在中国所有有海拔的地图上,阿尔金山保护区是一片不起眼的区域——它位于新疆、青海、西藏三省交界之处,在地图上是一片不规则的、略带菱形的灰色多边形。但凡试图进入这片区域的人都会发现,它在中国的自然保护体系里有着特殊的位置:4.5 万平方公里的面积(比海南岛还大)、平均海拔 4,500 米、几乎全部为高寒荒漠生态系统。它的「难以进入」与它的「保护强度」是同一件事的两面。

这篇文章不是关于风景的——关于阿尔金风景的稿子已经有很多。我们想做的是更基础的工作:梳理 1983 至 2026 年间,阿尔金山保护区是如何从一份草拟文件,演变成今天这套相对成熟的「准入—巡护—科研—有限利用」管理机制的。这套机制的核心是一种特殊的"通行证"——它不是单一文件,而是一个由多个部门联合签发的、需要分阶段申请、且每次只针对一次特定活动有效的批准体系。CIE 团队作为目前中国仅有的几家长期与阿尔金管理局有合规合作的商业探索机构之一,在过去十年里反复经历这套体系的运作过程。

§ 01 · 名字的来路

「阿尔金」这三个汉字本身就是一次跨语翻译的痕迹。这条山脉在汉语文献中出现的次数远比想象中少——在《汉书》、《魏书》、《新唐书》的西域诸传里,它都不曾被以"阿尔金"这个名字记录。它真正被汉语接纳,是 18 世纪清代乾隆朝《钦定西域同文志》编纂的事——而那一版"同文志"也只是把当地维吾尔与突厥语的名字按汉字音译做了一次记录,并未做语义说明。

— 名字的来路 · ETYMOLOGY · ALTYN-TAGH —
Altun-tagh
阿尔金山
突厥语—维吾尔语词组,意为"金色的山""Altun" = 金(与今天土耳其语 altın 同源),"tagh" = 山(与蒙古语 tag、维语 tagh 同源)。这一名称记录了山脉北麓的若羌、且末一带历史上的小规模砂金开采活动——汉代起这一带就有金矿记载,宋元时期更是欧亚大陆已知的金沙集散地之一。
Charqliq
若羌
维吾尔语,原意为"分叉/分支"——指塔里木盆地南缘几条水系在此分叉的地形。今天若羌县是阿尔金山保护区主要的入区门户。
Mangnai
茫崖
蒙古语,原意为"额头/前额"——指当地一座山头形状如人额头突出。今天茫崖市是阿尔金山保护区从青海一侧的主要出区点。
Ayagkum-köl
阿牙克库木湖
维吾尔语—哈萨克语混合,意为"底层之湖"——指它位于一系列高山湖泊系统的最低盆地。阿尔金保护区核心区三大咸水湖之一,藏野驴主要分布地。

把这几个名字并排放在一起看,可以发现:阿尔金这片土地的地名层是突厥语、维吾尔语、蒙古语、哈萨克语的共存系统——它不是任何单一民族语言的"属地",而是欧亚大陆腹地多个游牧文化在此交汇千年的语言学叠层。汉语进入这片土地的命名层,只是这一叠层最表面的一层。

§ 02 · 1983 年的红笔线

阿尔金山自然保护区的建立可以追溯到 1983 年 3 月新疆维吾尔自治区人民政府的一份内部文件。当时新疆林业厅根据中科院新疆生物土壤沙漠研究所(现名"新疆生态与地理研究所")的一份野生动物本底调查报告,建议将"阿尔金山东南部的高海拔无人区"划为禁猎区。1983 年 6 月该建议被批复,1985 年正式建立省级保护区。1988 年,国务院批准其升格为国家级自然保护区——这是中国第一批 19 个国家级保护区之一。

把它放在更大的语境里看:1980 年代初,中国正经历改革开放后第一波系统性的"野生动物保护立法"运动。1981 年中国加入《华盛顿公约》(CITES),1983 年开始全国性的野生动物资源调查,1988 年颁布《野生动物保护法》。阿尔金山保护区的建立正是这一波立法运动在地理上的一个具体落点——它代表了"用面积换效率"的早期保护思路。当一片土地大到任何盗猎者都无法在 48 小时内穿越时,巡护工作的难度反而下降了。

阿尔金山国家级自然保护区 · 基本档案
设立时间
1983 · 自治区级 / 1988 · 国家级
总面积
4.5 万平方公里(比丹麦本土稍小)
平均海拔
4,500 米
主要生态类型
高寒荒漠 · 高寒草原 · 高山湖泊
核心保护对象
藏野驴、野牦牛、藏羚羊、藏原羚、雪豹
已记录脊椎动物
110 余种(哺乳类 30+、鸟类 76+)
常驻人口
0(保护区内)
巡护站数量
3 个常设 + 6 个临时

§ 03 · 一片土地的深时

讨论政策之前,我们应当把这片土地的地质年龄放到它该被放的位置——因为「保护一片土地」的核心前提是「这片土地有它自己的、远比人类久远的时间尺度」。

— DEEP TIME · 阿尔金的形成 —
  1. 4 亿年前加里东构造运动。阿尔金山脉的基底岩层在古特提斯洋边缘开始抬升。
  2. 2,300 万年前喜马拉雅造山运动主期。阿尔金山主体抬升完成——这与青藏高原整体的隆升同步。今天的最高峰苏拉穆塔格峰(6,295 米)就是这次抬升的产物。
  3. 200 万年前第四纪冰期。阿尔金高寒荒漠生态系统的雏形开始形成——一种"极端干旱 + 高海拔 + 强紫外"的特殊生态组合在地球其他地方少有平行物。
  4. 公元前 2 世纪张骞通西域。汉代史官第一次记录这一带——但只记作"南山",未给具体名字。
  5. 1276 年意大利商人马可·波罗经过若羌一带——他在《马可·波罗游记》里把这片山脉记作 "Lop"
  6. 1899 年瑞典探索家斯文·赫定第一次以现代测绘方法记录阿尔金山区域。
  7. 1983 年新疆维吾尔自治区人民政府划定阿尔金山自然保护区。
  8. 2026 年这套准入体系运行的第 43 年。

把"1983 年的红笔线"放在"4 亿年的加里东运动"旁边——这不是为了让今天的政策显得渺小,而是为了让"43 年的管理实践"在它该有的尺度里被读懂。阿尔金这片土地不属于任何一代人类,也不属于任何一个政府——它属于它自己的地质时间。1983 年那张红笔线只是一个起点,不是一个所有权宣告。

§ 04 · 通行证的演化

在 1995 年之前,进入阿尔金山保护区并不需要专门的"通行证"——保护区管理局只是一个行政机构,对人员进出没有强制性的审批权。1995 年新疆维吾尔自治区林业厅出台了《阿尔金山国家级自然保护区进入管理暂行办法》,第一次明确了"任何非保护区工作人员进入保护区核心区与缓冲区,须经管理局书面批准"。这份文件经过了 1998、2003、2008、2014 四次修订,目前执行的是 2014 年版本(虽然 2022 年又有过一次小幅调整)。

2014 年版本的通行证体系,从外部看大致可以拆解为四个层级:

一级 · 科研通行证。面向中国境内合法注册的科研机构。须由机构出函、附完整研究方案、研究人员名单与资质证明、活动起止时间与具体路线。审批周期 30–60 天。一年内全保护区不超过 8 张。每张通行证仅针对一个具体的科研项目有效,超出项目范围的活动均属违规。

二级 · 拍摄通行证。面向具备相关资质的纪录片摄制单位(央视纪录频道、Family-friendly、NHK 等国际媒体也曾申请过)。审批周期 45–90 天,一年内不超过 4 张。拍摄期间需配备至少 1 名管理局指派的随同巡护员(费用由申请方承担)。

三级 · 公益与教育考察。面向中国国家地理、野性中国、Field Study China 等非营利或半营利的考察机构。审批周期 60 天以上,一年内不超过 6 张。要求活动结果须提交完整的考察报告并允许管理局公开使用。

四级 · 限定商业探索。面向极少数有长期合规记录的商业探索机构。每年全保护区限定签发 ≤ 3 张通行证;每张通行证仅覆盖一次具体行程;每次行程车辆数不超过 6 辆、人员不超过 20 人;活动路线须事前提交并经管理局核准;活动期间须使用管理局指派的导师(费用由 CIE 承担)。这一级是 2014 年版本新增的,2015 年首次签发——CIE 是当年获批的两家机构之一,到 2026 年累计获批 24 次。

我们设立「限定商业探索」这一级,不是为了开放保护区——而是为了让那些原本会偷偷进入保护区的越野爱好者,进入一个有审批、有报备、有约束的合规渠道。

—— 某保护区管理局副局长 · 2018 年内部研讨会记录(已获引用授权)

§ 05 · 一位巡护员的二十年

2024 年 9 月,CIE 编辑组在保护区西大门巡护站附近,对一位即将退休的资深巡护员做了一次 4 小时的口述访谈。这位巡护员(按其本人要求,以"LXJ"代称)是哈萨克族人,1968 年生于若羌县米兰镇,1991 年开始在阿尔金山保护区担任巡护员,至 2024 年正式退休时共在保护区工作 33 年。他亲身经历了 1990 年代藏羚羊盗猎危机、1999–2003 年的"反盗猎硬战"、2008 年保护区扩建、2014 年新版准入办法的出台、以及 2020–2023 年的数字化巡护转型。 — 边注 —关于哈萨克族在阿尔金保护区巡护工作中的特殊地位:20 世纪 60–90 年代,若羌县境内的哈萨克族猎户群体是这一带地理知识最丰富的本地人之一——他们的祖辈在 1934–1962 年间因边境变迁多次穿越阿尔金山往返新疆与今哈萨克斯坦境内。这种"地理本领"在 1983 年保护区设立后被纳入了巡护工作。

他的口述里有一段话是关于"地理"的:

我刚来的时候,进保护区是要带四样东西:一把 56 式步枪(防熊和野牦牛,不是防人)、一把刀、一袋盐、一袋面。骑骆驼。两人一组。一去就是 40 天。那时候我们说「进山」,是真的进山——进去之后这个世界对你来说就只有你脚下那块地。

—— LXJ · 56 岁 · 阿尔金山保护区退役巡护员 · 2024 年 9 月口述

LXJ 在 1996 年参加过一次三人巡护队对盗猎团伙的追踪行动——这是阿尔金山反盗猎史上规模较小但意义重大的一次行动。三名巡护员追踪一个 7 人盗猎团伙连续 9 天,最终在保护区西北角的一处无名盐湖边将盗猎团伙拦截。这次行动收缴藏羚羊皮 187 张。1997 年这次行动被写入了新疆林业系统的内部教材。LXJ 回忆这次行动时说:「不是英雄主义。是我们当年都很年轻、不知道害怕。今天让我再做一次,我做不了。」

LXJ 同时也是阿尔金山从"传统巡护"向"现代巡护"转型的亲历者。1995 年管理局第一次配备卫星电话(一台),LXJ 是第一批接受培训的 6 名巡护员之一。2007 年管理局接入新疆林业系统的卫星定位巡护管理平台,巡护员开始随身佩戴 GPS 终端。2018 年管理局开始部署无人机巡护,2023 年完成对核心区域的卫星遥感监测全覆盖。到 2024 年,阿尔金山保护区已经成为中国"科技密度最高"的国家级保护区之一。而 LXJ 那一代靠双脚、骆驼与步枪进入保护区的巡护员,正成为整个体系内的少数派。

图 042024 年 9 月。阿尔金山保护区西大门巡护站。LXJ 在退休前的最后一次巡护准备。他坚持要在退休前完成一次"老路线"——按 1990 年代的路径完整走一遍。这次老路线总长 1,200 公里,他用 21 天完成。摄影:CIE 探索队 · 哈苏 X1D II。
LOCATION若羌县西大门巡护站 · 海拔 1,860 mDATE2024 · 09 · 14CAMERA哈苏 X1D II · 45mm

§ 06 · 商业探索与保护——一个看似矛盾的命题

把"商业探索"与"自然保护"放在一起说,在中国语境下经常被视为一对天然的矛盾。一边是商业旅行的市场扩张逻辑,一边是自然保护的"最小干扰"原则。CIE 团队在过去十年与阿尔金山管理局的合作过程中,反复面对这一组矛盾。我们的体会是:"商业探索"与"自然保护"是否矛盾,取决于商业探索的具体设计是否对管理局有可解释、可问责、可终止的承诺。

具体来说,CIE 每次申请阿尔金山限定商业探索通行证时,须提交以下材料:完整的路线 GPX 文件(精确到 100 米);车辆清单与车牌;人员清单与身份证号;过去 12 个月内本机构的合规记录;活动期间的应急医疗预案;活动结束后的"足迹报告"承诺书(包括所有营地的精确坐标与照片、所有垃圾的清运证明、所有野生动物近距离接触事件的详细记录)。

这套材料的复杂度远高于一般商业旅行的报备。CIE 内部有一位专职"保护区合规专员"负责协调与阿尔金、可可西里、羌塘三个保护区管理局之间的所有材料提交工作。每年这一岗位的人力成本(约 20 万人民币)在公司总成本中占比不小。但我们坚持把这件事做下去,原因有两个:第一,合规探索是保护区管理局当前唯一愿意公开支持的商业模式;第二,长期合规记录本身就是 CIE 最重要的市场资产之一——它让我们能在过去十年里持续获批进入中国一些最受保护的区域。

§ 07 · 地理上的阿尔金

讨论完政策的部分,让我们回到地理本身——这毕竟是一篇关于一片土地的文章,而不是一篇关于一份文件的文章。

从生态学角度看,阿尔金保护区可以分为四个分区:北部高寒荒漠带(约占保护区面积的 60%,主要植被为垫状驼绒藜、紫花针茅、青藏苔草);中部高寒草原带(约 25%,藏羚羊、藏原羚的主要分布区);南部高山湖泊带(约 10%,包括阿牙克库木湖、阿其克库勒湖、可可赛湖等数个咸水湖);过渡冰川带(约 5%,含数条小型山岳冰川)。

这片土地最值得讨论的生态特征是它的"低生产力—高完整性"组合。阿尔金保护区的生态系统初级生产力(每平方米年生物量积累)大约只有内蒙古典型草原的 1/6,但它的食物链完整度——即捕食者(雪豹、狼)至底层消费者(高原鼠兔、植物)的链条完整性——是中国所有国家级保护区中最高的之一。这个看似矛盾的现象有一个简单解释:低生产力意味着它从未被人类农业开发过;高完整性意味着它的演化没有被人为打断。

§ 08 · CIE 怎么走阿尔金

CIE 的阿尔金线路是 9 天 8 夜的商业探索,每年最多发团 3 次(受通行证签发数量限制)。完整路线从新疆若羌县米兰镇出发,向南穿越阿尔金山脉、进入保护区核心边缘地带、绕行阿其克库勒湖与阿牙克库木湖两个高山咸水湖、最终从青海茫崖出保护区。全程约 1,800 公里,其中 1,100 公里在保护区缓冲区或实验区内。

整条路线设计的核心原则是"最大化看到、最小化干扰"。具体的设计细节包括:所有营地都在事前与管理局核准的固定坐标点(共 7 处);所有车辆必须在固定时段内(早 9 点至晚 6 点)行驶,避开野生动物的晨昏活动高峰;客户在保护区核心边缘地带的下车活动仅限于事前指定的 4 处观察点;所有食物垃圾、塑料垃圾、车辆维护废弃物必须全程随车带出保护区(包括燃油过滤后的废滤芯)。

注 · CIE 阿尔金线路 ≠ 阿尔金穿越

市场上常见的"阿尔金穿越"或"阿尔金大环线"产品并不等同于 CIE 的阿尔金线路。CIE 的阿尔金线路只覆盖保护区缓冲区与实验区的有限部分,不进入核心区——核心区的进入需要"科研通行证"或"拍摄通行证",与商业探索无关。任何宣称"商业穿越阿尔金核心区"的产品都不合规。

关于车辆,CIE 阿尔金线路采用 LC76 与 LC79 混合编组——LC79 双排五座皮卡作为机械车与物资车,LC76 作为客户用车。每营 5 辆 LC76(13 位客户)+ 1 辆 LC79(机械、物资、备件)+ 管理局指派巡护员同车一辆 = 共 7 辆车。这套配置是 CIE 与管理局协商 4 年后的稳定方案。

§ 09 · 后记 · 一片被保护下来的土地

这篇文章的成稿耗时近 10 个月——从 2025 年 8 月的第一稿到 2026 年 4 月的定稿,期间反复访谈管理局工作人员、退役巡护员、中科院新疆所相关研究员,并经过保护区管理局的两轮审校。我们之所以愿意花这么大的力气写一篇并不"好读"的文章,是因为关于阿尔金的公众讨论,长期以来要么过度浪漫化("中国最后的净土"),要么过度行政化("严禁进入"的红头文件)。我们想做的是中间地带的、基于事实的、对一般读者也开放的讨论。

阿尔金这片土地的"被保护下来",是中国西部自然保护体系四十年演化的一个具体落点。它的故事既不是"勇敢的探索家征服无人区"的故事,也不是"伟大的保护工作拯救最后一片净土"的故事。它是一个关于政策、地理、个人、机构如何在四十年间反复磨合、最终形成一种相对稳定的生态—社会均衡的故事。而 CIE 团队作为这一均衡中的一个微小成员,所做的工作不过是在这片土地上反复走过、反复记录、反复约束自己的活动——以期对这一均衡保持最低限度的尊重。

「金山」在它自己的尺度里,
不知道有人为它写过通行证。
它就是在那里。

— FIN · 2026 · 04 · 28 —