北京 · 拉萨 · 哈密。每一处都对应一种特定的工作。
CIE 不在一个城市里。我们在北京、拉萨、哈密三处都有驻地。这不是为了显得"规模大"——是因为我们做的工作横跨三种完全不同的地理与时间。
北京海拔 43 米，是一座 2,200 万人口的现代都市；拉萨海拔 3,656 米，是青藏高原的精神中心；哈密海拔 738 米，紧贴塔克拉玛干东缘、是新疆出疆的最后一个绿洲。把客户从北京送到 5,200 米的高原上去——这件事不可能从一个办公室里完成。
三处驻地共有 14 位常驻同事。他们之间每天用微信群、卫星电话、加密邮件保持沟通。每一个 CIE 行程的运作，都至少涉及这三处中的两处——多数情况涉及全部三处。
下面是这三处。它们都对客户开放——开营前如果你想到任何一处坐坐、看看车、看看装备、和我们见个面，欢迎。
编辑室 · 运营总部 · 客户接待
位于朝阳区一处独立的胡同四合院。这是 CIE 的"总部"——但我们尽量不用这个词。它实际上是一间编辑室加一个运营办公室。
《地理课堂》的全部编辑工作在这里完成——四位编辑、一面墙的资料书架（藏汉大辞典、维汉词典、蒙汉词典、藏地考古发掘报告等）、一张八米长的样书桌。每一期刊物的版式调整都是在这张桌子上完成的。
运营组的三位同事也在这里——所有客户的咨询邮件、合同、保险、签证流程都从这里发出。每周一上午 9 点 30 分，全体 14 人远程视频会议，由北京驻地主持。
客户来访请提前一天预约。院子里有藏式茶（不收费）。
医疗站 · 车辆中心 · 文化研究
位于拉萨市城关区一处依山的二层藏式小院。这是 CIE 在青藏高原上的"基地"——所有进入西藏的行程（N35°、三江源、羌塘、克里雅）都从这里出发或结束。
一楼是医疗站——随队医师 Dr. Z 与其他两位医师在这里工作。两台高压氧舱、三台 AED、12 套 PAC 高原医疗箱、若干氧瓶常年储备。每位 CIE 客户在出发前会在这里完成一次基础高原医学评估（血氧、血压、心电图、Lake Louise 评分）。
二楼是车辆中心——5 辆主力 LC76、2 辆 LC79 机械车的常驻地。机械师 S 与他的两位徒弟在这里完成每次开营前的车辆检查与高原级低温改装。
院子里还有文化研究室——康巴文化导师 W 与他的几位玉树学者朋友在这里整理三江源相关藏文文献。
新疆联络 · 保护区报备 · 后勤补给
位于哈密市伊州区一处仓库改造的开放式工作室。这是 CIE 在新疆的"前哨"——所有新疆境内的行程（阿尔金、罗布泊、大海道、克里雅古道北段）都从这里调度。
哈密这个城市本身就是丝绸之路上一个重要的"会面点"——历史上是中亚商队从西域进入中原的最后一个绿洲。我们 2019 年决定在这里设驻地，部分是出于实用考虑（离阿尔金、罗布泊、大海道都近），部分是出于编辑学的考虑（哈密是一个"边境感"很强的城市，能让人保持对地理的敏感）。
哈密驻地的主要工作有两个：第一是新疆境内所有保护区的合规报备——这是 CIE 合规专员 J 在这里负责的工作；第二是所有西部行程的后勤补给——食物、瓶装水、备胎、应急药品都在哈密集中采购、检查、装车。
哈密驻地相对小（4 位常驻），但工作密度高。客户出团之前如果想到这里来"看看车队怎么准备"，欢迎。
从北京到拉萨：飞机 4 小时，时差 0，海拔差 3,600 米。
从拉萨到哈密：飞机+车 18 小时，相隔两片完全不同的高原地理。
从哈密到北京：飞机 4 小时，时差 2 小时（哈密本地"早八点"差不多是北京"早十点"）。
这三处之间的物理距离，对应着我们对"中国第三极"这个地理概念的尊重——它不是一个简单的"远方"，它是三种不同的远方。
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